CAPiTAL - SMIC Diesel Service Public : ces changements de cap de l'État qui nous coutent des milliard
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Origine : France
Genre : Actualités
Diffusé le Dimanche 27 janvier 2019 à 21h00 sur M6. Présenté par Julien Courbet. AU SOMMAIRE : - «Augmentation du smic : qui sont les vrais gagnants de cette volte-face ?» : 28 novembre 2018, le Premier Ministre Édouard Philippe est formel : « Pas de coup de pouce supplémentaire du SMIC l'an prochain ». Deux semaines plus tard, Emmanuel Macron fait machine arrière et contredit son premier ministre, les revenus d'un salarié au Smic augmenteront bien de 100 euros dès janvier 2019. Une volte-face éclair, provoquée évidemment par la colère des Gilets Jaunes, qui a balayé le pays de longues semaines durant. Des revenus annoncés en hausse et pourtant le montant réel du Smic, lui, n'augmentera pas de 100 euros net, mais de 23 euros brut. Le « coup de pouce » se fera au travers d'un bonus de la prime d'activité dont bénéficient certains salariés. Alors que cache réellement ce bonus de l'État aux salariés ? Quels salariés verront à la fin du mois leurs revenus vraiment augmenter ? Et concrètement, quel sera au quotidien l'impact de cette mesure sur le pouvoir d'achat ? - «Diesel : quand l'État nous enfume» : Naguère plébiscité, le gas-oil n’a plus la cote. - «Le scandale des chantiers ratés» : Chaque année, des millions d’euros d’argent public partent en fumée à cause de décisions hasardeuses. - «Services publics, quand l'État fait machine arrière» : C'était l'une des revendications majeures sur les ronds-points : le maintien des services publics de proximité, dans une France péri-urbaine qui voit peu à peu disparaître ses petites gares ferroviaires, ses postes, ses écoles ou encore ses maternités. Ainsi, 41 % des citoyens disent constater une détérioration de leurs services publics. Pourtant, avoir accès au même service public, et surtout au même coût, est un principe du droit commun. Un principe qui ne serait pas toujours respecté. Et quand cela se produit, les habitants sont obligés de parcourir de grandes distances pour avoir droit à ce que d'autres, dans les grandes villes ont à portée de main. Souvent, cela touche des zones où les transports publics sont peu présents et où la voiture et l'essence, sont des dépenses nécessaires. Une inégalité de traitement qui coûte cher, et qui, plus grave, peut aussi mettre en danger certains citoyens comme la disparition de la maternité du Blanc dans le département rural de l'Indre. Alors pourquoi ces services publics de proximités sont-ils supprimés ? L'État évoque de nécessaires économies à réaliser, mais combien coûte vraiment ces services aux finances publiques ? Et que valent réellement les solutions de remplacement que propose le gouvernement ?...
Langue : FRENCH
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Publié : 28-01-2019 17:21